一连二三十个路口
绿色，绿色，绿色，绿色，绿色，绿色...
这简直是每个司机的梦想！
人品好？运气，破纪录？
NONONO！
这是追赶。舟山海天大道动感绿波带！
这个绿波带还有一个昵称:海带
Ta不仅会“思考”，还会提高流量效率！
这条“海带”长21公里，经过34个路口。由舟山交警和海康威视合作建设，是目前浙江省的穿越距离。最长的双向动态绿波带基于。
自运营以来，海天大道的行驶时间缩短了约。50%,开车时闯红灯的次数大大减少，甚至运气好的时候可以在34个路口体验“一路绿灯”。就像踩了绿灯。
带“思维”的道路绿色技术
与事先固定绿灯时长的静态绿波相比，动态绿波会“思考”，可以根据道路交通流量实时调整绿灯的长短，为了提高你开车时遇到绿灯的次数。
这种“绿色科技”，在路上，通过激光视觉一体机等设备。实时感知不同方向的车流，智能信号控制系统就像十字路口。“大脑”，可以按秒计算交通流量的变化，这样红绿灯就可以有了“随机应变”根据不同时间段的交通状况，自动优化配时的能力，从以前的“看车灯”转变为“灯看车”交通。
驾驶时间缩短了50%
海天大道作为舟山的一条城市主干道，横跨定海、新城、普陀三个人口密集区。
舟山市公安局交警支队指挥中心民警王斌介绍让他印象最深的是，有市民在当地报纸上发帖称，高峰时段在海天大道开车就像在普陀山上“一次磕头三次”，起步不久就一路“吃红灯”，极大影响了驾驶体验。
新控制策略实施后，海天大道行车时间由40~50分钟缩短至20~30分钟，行车时间整体。缩短约50%。同时，车辆启动和停止的次数也大大减少了。高峰期通过34个路口一般只会遇到1-2个红灯，市民的出行体验得到了很大的提升。
突破长距离绿波协同技术
一般在国内穿过10个以上路口的绿波，长度在7、8公里的可以称为长绿波，而海天大道有21公里长。
为了突破长距离绿波的技术难点，舟山交警和海康威视进行了创新。“相位协调”技术结合传统交通灯信号技术中的协调控制、感应控制和自适应控制来实现。“三效合一”根据交通流各周期水平的变化，提高绿波流量上限。
这使得绿波不仅在平峰期，而且在峰期。据大数据统计，在全国338个城市中，舟山高峰期平均车速为每小时44-47公里，远高于浙江省其他城市，在全国也处于一个位置。在高峰畅通指数上，舟山位于浙江省，是全国90%以上的城市。
不是高速公路比高速公路好。
“海天大道虽然不是高速公路，但跑完动态绿波总比高速公路好。”舟山市公安局交警支队指挥中心教导员黄小玲说，舟山有一条24公里长的东西向快速路，路上没有红绿灯，但与两条路相比，海天大道因为有绿波带，只慢3-5分钟。
黄小玲表示，海天大道绿波带的建成，将定海到普陀的出行时间从近一个小时缩短到半个小时以内，形成了市内半小时交通圈，带来了一定的经济效益和社会效益。
截至2021年底，海康威视智能信息控制系统已覆盖天津、Xi、合肥、石家庄、郑州等31个省市的338个城市，为全国3万多个路口的秩序和安全贡献智慧。
