交通堵塞和事故处理
恶劣天气处理、大型活动支持
……
我们总能看到交警忙碌的身影。
为了更好的协助交警。
一个特殊的“交通指挥官”
和交警一起。
为城市交通默默贡献。
最近，这位特殊的“交通司令”—交警指挥调度平台，我已成功加入徐州交警支队指挥中心。让我们和康康一起采访这位新同事吧！
及时发现警情
传递消息
交警情况在哪里，最近的警力有多远，周边的装备资源去哪里找...这个“交通指挥员”的第一项工作就是找到第一手的“消息”，并迅速清晰地传递给指挥中心和一线交警。
那么问题来了。你怎么知道这么多消息？平日里，警情会通过报警电话、对讲机等终端设备传送给我。有时候，我还可以通过道路摄像头结合智能感知算法提前知道预警情况。
收到这些消息后，要不要一键转发给同事？所以很多消息不能直接转发给同事。每次收到消息，我都想先分析一下，然后
只有做好这一点，我才能把报警人的联系方式、位置、报警描述等关键信息发送给一线同事。
流程实时跟进
总结事件的规律
在向一线交警发出警告后，平台作为“交通指挥员”的工作还远未结束。需要随时随地收集过程信息，发布交通诱导信息，协调相关资源，将预警信息归档。
为什么报警后还有那么多任务要完成？
其实一旦发生事故，可能会造成道路拥堵，引发二次交通事故，所以我要时刻关注一线动态。记录警方处理过程。,实时调整周边信号灯定时，对外发布相关交通信息。 随时协调资源支持现场。
那么如果下次遇到类似的报警，你会有经验吗？
多聪明啊！每次警情处理都要从时间、地点、管辖、事件类型等维度进行统计、研判、立案、从源头上查找。警情法帮助同事提高工作效率。
有一个应急计划。
灵活应对特殊情况
除了日常指挥调度，平台还需要满足恶劣天气处置、大型活动交通保障等关键时刻特殊场景下的交通指挥调度工作。
你如何在特殊情况下工作？有什么和平时不一样的吗？除了满足日常交通指挥调度，我要重点关注重点场合的交通监控指标和道路设备资源，还要配合指挥中心发布交通管制措施和人员安排信息。
听起来有很多事情要做。会不会太忙？其实对于恶劣天气的处理和大型活动的保障，交警部门都会提前做好预案，但是没有我去查这些预案，费时费力。现在有了我，我可以用可视化和数字化(做…)的方式一键呼叫这些计划也可以根据实际情况灵活调整。
比如高速公路出现大雾等恶劣天气情况时，我会启动恶劣天气应急预案，通过路面传感设备和三维建模呈现实时交通情况，协助指挥中心实施预案。
比如举办大型活动时，我会在地图上画出交通管制圈和临时停车场，实时显示警力、装备和应急点，做好交通服务保障。
在采访完康康之后
你更了解这个“交通司令”吗？
这位特殊的“交通指挥官”
将会出现在越来越多的城市
携手交警奋战一线
为城市交通撑起一把“安全伞”